Technical data

東レ・タフビーム(100%使用)と 高弾性カーボン(50t)の多層巻き/マルチバイアス構造
の融合によって生み出された、高精度・高品位シャフト

強靭なしなり戻りと 高いミート率が 
ブレのない強弾道を生む
             軽量・ロートルクモデル

Specifications

 
フレックス レングス(") 重量(g) 硬度(kg) トルク(°) KP
R 47.5 59 5.6 3.6 中先
SR 47.5 61 6.1 3.6 中先
S 47.5 63 6.6 3.6 中先
SX 47.5 65 7.1 3.6 中先
X 47.5 67 7.5 3.6 中先

Technical data

組布のカーボン弾性率を25%アップさせると共に、
カーボンの含有率を上げることで、全体の剛性バランスをハイレベルに保ち
インパクトで当たり負けしない、さらなる飛距離を実現したモデル。

5軸組布と東レ50tシートが、今まで制御出来なかった方向へのシャフトのブレを抑え
ミート率とボールコントロール性能を格段にアップさせる事に成功。
振動伝達にも優れているので、インパクトでは爽快な打感を得られる。

5軸組布
5方向(±26°・±56°・90°)のカーボンスリットテープで構成(組布組織)され
“つぶれ” と “ねじれ” に対し 極めて強い復元力を有する 最新の稀少素材

本邦初 5軸組布 採用
当たり負けとブレを抑え
飛距離、方向性、ミート率を向上させた
ニューコンセプトシャフト

Specifications

 
フレックス レングス
(mm)
±1
重 量
(g)
±3
元径(mm)
±0.2
硬度
(kg)
トルク
(°)
±0.3
KP
R(5.5) 1169 57 15.5 5.5 4.0 先中
SR(6.1) 1169 62 15.7 6.1 3.2 先中
S(6.9) 1169 65 15.7 6.9 3.1 先中
SX(7.5) 1169 67 15.8 7.5 2.8 先中

DRIVER  40g
MX-V RED / BK
DRIVER  50g
MX-7
PROTO TYPE
INAZUMA
6060
DRIVER  50g~60g
9090
MX-5
DRIVER  70g
MP4-01
FW
MX-FX
MX-FX02
UT
HB55