Technical data
全長に配した5軸組布と PAN系高弾性シートを使用したトリプルバイアス構造により
柔軟なしなりと低トルク・高剛性を両立
高弾性・極薄低樹脂カーボン(50t/40t複合)を 効果的に使用する事で軽量化
思いきり振りきれる長尺シャフト
タメをつくりやすく ブレのない始動と
粘りを伴った大きなしなりが
滑らかにヘッドを加速させ しっかり球を掴まえる
しなやかでありながら
ハイヘッドスピードにも振り負けしない
強靭さを併せ持つ
飛距離性能・方向性に優れた
ハイパフォーマンスシャフト
Specifications
| フレックス | レングス(") | 重量(g) | 硬度(kg) | トルク(°) | KP |
| F2 | 47 | 52 | 4.9 | 4.6 | 中 |
| F1 | 47 | 54 | 5.7 | 4.3 | 中 |
Technical data
全長に高弾性素材「東レ50t」を採用
極薄シートを多方向に組み合わせることにより、
シャフトのツブレを抑え、高弾性カーボン特有の硬さを感じさせない
スムースなしなり戻りを実現
インパクト直前の鋭い加速と反発力が
しっかり球を掴まえビッグキャリーを生む
新感覚シャフト
Specifications
| フレックス | レングス(") | 重量(g) | 硬度(kg) | トルク(°) | KP |
| R | 46 | 57 | 5.3 | 4.2 | 中 |
| S | 46 | 59 | 5.7 | 4.2 | 中 |
Technical data
・大きめのトルクでありながら 心地よいしなりでスクエアなインパクトを迎える
スインガータイプにジャストフィットする勝れもの
・ゆったり大きく振る 大型ヘッド使用のスインガーに最適
大きいスイングで大きく飛ばす
振りやすさと最大飛距離を追求した
軽量・長尺対応モデル
Specifications
| フレックス | レングス(") | 重量(g) | トルク(°) | KP |
| R | 47 | 57 | 6.2 | 中 |
| S | 47 | 59.5 | 6.1 | 中 |
Technical data
高弾性四軸組布(50t)と、東レ超高弾性素材を全長にわたりハイブリッドし誕生した
切り返しからインパクトまでブレを感じさせない、高反発ハイテクノロジーシャフト
スムーズなしなり・強靭な粘り・鋭い走りが
伸びのある強弾道を生み出す
軽量・ロートルクモデル
Specifications
| フレックス | レングス(") | 重量(g) | 硬度(kg) | トルク(°) | KP |
| RR | 46 | 53 | 4.8 | 3.7 | 中 |
| R | 46 | 54 | 5.1 | 3.6 | 中 |
| SR | 46 | 55 | 5.4 | 3.6 | 中 |
| S | 46 | 56 | 5.7 | 3.5 | 中 |
| SX | 46 | 57 | 6.0 | 3.5 | 中 |